誤區(qū)二:自動(dòng)擋汽車(chē)比手動(dòng)擋汽車(chē)多耗燃料
對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō),同等情況下自動(dòng)擋汽車(chē)比手動(dòng)擋汽車(chē)更耗油。但是,作為城市公交來(lái)說(shuō),自動(dòng)擋的汽車(chē)是按照變速器設(shè)定的程序進(jìn)行擋位的變換,而城市公交由于路況的復(fù)雜擋位變換非常頻繁,手動(dòng)擋的駕駛員在過(guò)于頻繁切換擋位的過(guò)程中會(huì)很容易出現(xiàn)擋位切換的不及時(shí),此時(shí)手動(dòng)擋汽車(chē)燃耗比自動(dòng)擋汽車(chē)燃耗高。通俗的說(shuō),自動(dòng)擋變速器的換擋是由“電腦”指揮完成,手動(dòng)擋變速器的換擋是由“人腦”指揮完成,在城市公交復(fù)雜的道路狀況下,當(dāng)電腦指揮操作優(yōu)于人腦指揮操作時(shí),自動(dòng)擋的公交車(chē)更省耗。實(shí)踐數(shù)據(jù)也證明,公交車(chē)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋燃料消耗水平相差無(wú)幾。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到足以依靠自身力量完成啟動(dòng)后,ECU控制起動(dòng)機(jī)的電磁離合器斷開(kāi)連接,把啟動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)齒輪斷開(kāi)(避免過(guò)高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速損壞起動(dòng)機(jī))。隨后,起動(dòng)機(jī)電機(jī)斷電,起動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)依靠自身力量完成啟動(dòng)。
后一個(gè)問(wèn)題
說(shuō)完了啟動(dòng)過(guò)程之后,大家可能會(huì)有個(gè)疑問(wèn),啟動(dòng)機(jī)的每一次使用都會(huì)造成一些機(jī)械磨損,那么現(xiàn)在標(biāo)配自動(dòng)啟停的車(chē)子,頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)過(guò)快掛掉?
其實(shí),搭載這種系統(tǒng)的車(chē)子,它的起動(dòng)機(jī)都是特別設(shè)計(jì)的,比普通起動(dòng)機(jī)有高得多的壽命,但確實(shí),頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)會(huì)對(duì)起動(dòng)機(jī)壽命帶來(lái)不利影響,甚至?xí)绊懙桨l(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。但至于能有多大的影響,由于 授也沒(méi)有 威的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),無(wú)法量化分析,但既然廠家能搭載這樣的功能,相信對(duì)壽命方面影響應(yīng)該是不大的。
【卡車(chē)之家原創(chuàng)】通過(guò)升級(jí)動(dòng)力鏈和底盤(pán)配置,輕卡的載重性能得到了很大程度提高,甚至足夠媲美部分中卡車(chē)型。重載輕卡雖然誕生時(shí)間不長(zhǎng),但卻符合許多用戶(hù)的需求,獲得了巨大成功,市場(chǎng)需求旺盛。下面我們就來(lái)看看目前主流的重載輕卡都有哪些配置特點(diǎn)。福田奧鈴康明斯3.8L/法士特8擋福田近年在輕卡領(lǐng)域的表現(xiàn)可以說(shuō)是風(fēng)生水起,銷(xiāo)量經(jīng)常首位,市場(chǎng)口碑也算是出色,而奧鈴正是其中的主力。為滿(mǎn)足重載輕卡市場(chǎng)需求,福田去年中期把奧鈴重載版帶入了市場(chǎng),起步就是154馬力康明斯3.8L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配法士特八擋變速箱,和八噸后橋,強(qiáng)悍且成熟的動(dòng)力鏈,至今仍是重載市場(chǎng)的佼佼者,并延續(xù)了奧鈴車(chē)型的良好用 口碑。東風(fēng)多利卡D6玉柴3.8L/法士特8擋作為東風(fēng)旗下 走量的輕卡車(chē)型